Jesteś tutajStrona główna > AL-KO Automatic Adjustment (AAA) Premium Brake

AL-KO Automatic Adjustment (AAA) Premium Brake

Aby nie doszło do wypadku: Zawsze optymalnie ustawione hamulce

Krótsza droga hamowania to oszczędność czasu. Zainwestuj w automatyczny system regulacji hamulców AAA – AL-KO Automatic Adjustment dla hamulców kół 2051 i 2361 (od roku produkcji 1999) – system ten może być montowany opcjonalnie w każdej osi z tarczą hamulcową mocowaną śrubami.

Gdy...

mood-1-1730026-aaa-premium-brake-1600x800

Czy jesteś zainteresowany?

Znajdź dealera

Opis

Aby nie doszło do wypadku: Zawsze optymalnie ustawione hamulce

Krótsza droga hamowania to oszczędność czasu. Zainwestuj w automatyczny system regulacji hamulców AAA – AL-KO Automatic Adjustment dla hamulców kół 2051 i 2361 (od roku produkcji 1999) – system ten może być montowany opcjonalnie w każdej osi z tarczą hamulcową mocowaną śrubami.

Gdy hamulec ma zbyt duży luz, system AAA dokonuje jego automatycznej regulacji. Nie ma to żadnego wpływu na niezawodność działania hamulców: Cały układ pozostaje niezmieniony – oprócz funkcji automatycznej regulacji.

Nasza rada: Zalecamy montaż systemu AAA Premium Brake najpóźniej przy kolejnej wymianie okładzin hamulcowych!

 

Hamulce Premium, które same się regulują

  • Sprawdzone hamulce kół o ponadprzeciętnych parametrach zostają uzupełnione o funkcję automatycznej regulacji.
  • Podczas cofania automatyczna regulacja zostaje wyłączona.
  • Odpowiedni do hamulców kół typu 2051 i 2361 (od roku produkcji 1999) i tym samym do większości przyczep kempingowych z osiami AL-KO
  • Proste i szybkie doposażenie
  • Dzięki wstępnie zamontowanemu systemowi śrubowemu AL-KO do osi AL-KO

Twoje korzyści:

  • Wyższy poziom bezpieczeństwa jazdy Dzięki skróceniu drogi hamowania nawet o 5 m
  • Wyższy poziom komfortu jazdy: Dzięki łagodnemu hamowaniu bez rzucania
  • Niskie koszty utrzymania: Dzięki wydłużonym okresom między przeglądami + brak konieczności wykonywania pierwszego przeglądu w warsztacie po przejechaniu 1000 km
  • Brak konieczności ponownego dopuszczenia do ruchu po zamontowaniu

Szczegółowe informacje można znaleźć w katalogach:

przejdź do katalogów

Dane techniczne

OznaczenieNr kat.
Dla hamulców kół (RB) ze standardową tarczą hamulcową mocowaną śrubami od roku produkcji 1999.
RB 2051 (EA do 1500 kg / TA do 2800 kg)1730026
RB 2361 (EA do 2000 kg / TA do 3500 kg)1730298

FAQ

Wraz ze zużywaniem się okładzin hamulcowych zwiększa się lub hamulca koła i droga dosuwu do urządzenia najazdowego wydłuża się. Podczas każdego hamowania system AAA kontroluje luz hamulca i w razie potrzeby reguluje go. Wymaga to jednak odpowiednio silnego hamowania, jakie w praktyce występuje podczas jazdy w terenie pagórkowatym.

 

W ciągu najbliższych lat, prawdopodobnie od roku 2018, automatyczny system regulacji hamulców stanie się obowiązkowym wyposażeniem nowych pojazdów klasy O1 (do 750 kg) i O2 (750 kg do 3500 kg).

 

Najprawdopodobniej obowiązek ten nie będzie dotyczyć starszych pojazdów.

 

Tak, w przypadku osi z tarczą hamulcową mocowaną śrubami przy użyciu zestawu do hamulców kół (tarcza hamulcowa ze szczękami). 

 

Tak, uwzględniono to w aneksie do ekspertyzy.

 

Tak, do produkcji systemu używa się sprawdzonych materiałów i powłok powierzchniowych. 

 

Luz będzie się zwiększać, jak w przypadku hamulca bez systemu AAA.

 

Tak, ręczna regulacja jest możliwa pomimo zamontowania systemu AAA. Nie ogranicza ona przy tym działania systemu. 

 

Tak, dotychczasowa nakrętka regulacyjna została dostosowana pod kątem systemu AAA. Funkcja ręcznej regulacji pozostaje jednakże zachowana.

 

Nie, automatyczna regulacja dokonywana jest przy użyciu sprawdzonej od dziesięcioleci nakrętki regulacyjnej. 

 

System AAA dokonuje regulacji przez cały okres użytkowania hamulców kół.